傾城之戀

　　昨日，蓮花橋防汛調蓄池，一位工作人員在檢查防汛設備。蓮花橋在東南角和西南角各修建了2座蓄水池，容積共11642.1立方米。新京報記者 薛珺 攝
　　新京報訊 （記者饒沛）東直門泵站等23座雨水泵站預計將於7月15日主汛期前具備防汛功能。
　　“前年‘7·21’，這裡積水最深的有2.7米，主輔路都斷路了。”談起前年的大雨，蓮花池泵站站長劉先生說，不過今年該泵站在改造完工後，再遇到前年這場大雨，就不會積水斷路了。
　　按照市政府“三年行動方案”的要求，北京排水集團綜合分析歷年積水嚴重的橋區，於2013年啟動了中心城區75座雨水泵站的升級改造任務，整個改造任務分三個階段實施，首期改造的20座泵站已於2013年底完成，泵站及調蓄池系統的排水標準提高至10年一遇。
　　2014年，東直門、安定門、西二旗、杜家坎等23座雨水泵站啟動改造，完成升級改造後，預計抽升能力由9.6萬立方米/小時提高至17.4萬立方米/小時。
　　今年改造的23座雨水泵站中，位於二環路的多個泵站最為矚目，包括安定門、東直門、景泰、北濱河、廣安門等多個泵站，上述泵站所處的也都是近年來容易發生積水的位置。
　　東北旺、西二旗、上地南三座泵站的改造完成後，將緩解清河、上地地區容易發生積水的問題。
　　杜家坎、盧溝橋兩座位於京港澳高速附近的泵站也在今年進行改造，前年“7·21”特大暴雨發生時，這裡曾經嚴重積水。
　　2015年還將升級改造32座泵站。待全部75座泵站完成升級改造後，預計總抽升能力由35.5萬立方米/小時提高至73.1萬立方米/小時。
　　■ 揭秘
　　泵站如何升級改造？
　　●通過新建雨水管線、增大管線管徑以及增加雨水箅子等措施，強化雨水收集能力。
　　●通過對泵站舊有水泵更換為更大功率水泵、增加水泵，以及增加潛水泵等措施，提高抽升能力。
　　●對有建設條件的泵站建設調蓄池，調蓄池在橋區排水達到飽和的情況下啟動運行，雨水通過自重流入調蓄池，雨後再排出，實現削峰功能，同時又可積蓄雨水，推進雨水資源化利用。
　　●建設專門的排澇泵站及退水管線，抽升的雨水不再進入公共排水管網，直接快速地排入河道。
　　■ 探訪
　　蓮花橋新建4座蓄水池
　　在北京近10年所遭遇的暴雨中，蓮花橋幾乎都會遭遇積水情況。對於蓮花橋泵站改造，市排水集團介紹，蓮花橋不僅要改造現有泵站，還要增加收水能力，增加雨水管道寬度，增加排水口。
　　在去年的改造中，蓮花橋泵站最重大的一項改造就是建設了地下調蓄池。一旦雨水超過泵站抽升能力造成泵站水位上升到一定程度，位於蓮花橋周邊草坪地下的調蓄池進水閘門將開啟，雨水通過自重流入調蓄池。蓮花橋在東南角和西南角各修建了2座蓄水池，容積共11642.1立方米。泵站和蓄水池改造修建完成後，蓮花橋地區的防洪標準可達到10年一遇。
　　昨日上午，記者來到蓮花橋東南角的3號調蓄池，該調蓄池已經封頂，蓄水池底部距離地面大約10至12米高，沿著豎梯下到蓄水池中，高大的立柱一排排支在當中。在池子的一旁，還有一根管線，這裡可以連通四座調蓄池，使得四個池子里的水可以互相調配。
　　■ 背景
　　今年完成500公里河道治理
　　下游河道如果不能順暢排水，同樣會造成城區積水。為此，在泵站改造的同時，北京市啟動了大規模的中小河道治理。“7·21”特大暴雨之後，市水務局制定了《關於加快推進中小河道水利工程建設提高防洪能力的實施意見（2012-2015年）》。2012年冬，第一階段治理工程啟動，以中小河道治理、水毀工程修複為重點，按照優先解決城區排水不暢、山區防汛隱患的原則，完成34條、278公里中小河道堵點清除、河道暢通。
　　2013年，第二階段治理工程啟動，72條段、500公里河道開始治理，並有望於今年完成治理。
　　【交通】
　　積水超27釐米交警將封路
　　19座城區下凹式立交橋都有專人值守，積水達20釐米可啟動擋水板
　　新京報訊 （記者郭超）汛期將至，按照防汛方案，大雨來臨時下凹式立交橋將有專人看護，全市19座下凹式立交橋已經設置了擋水板，一旦主路或者橋區積水達20釐米，將適時啟動擋水板，交管部門對橋區周邊採取臨時交通疏導。當積水達到27釐米，交管部門將對積水橋區道路封閉，禁止機動車通過。
　　日前，北京市交通委印發《道路交通防汛專項分指揮部工作方案》，《工作方案》明確規定，要及時向公眾發佈天氣情況、路面交通信息、交通疏導和管制信息，合理誘導社會交通，方便群眾出行。
　　在設置擋水板的19座城區下凹式立交橋區，由市水務局、市交管局、市交通委路政局各指派一名工作人員組成三人指揮小組。當主路積水達到20釐米且積水仍再繼續上漲時，將採用現場會商機制，決定是否啟動擋水板。啟動擋水板的同時，要立即向市交管局報告，由市交管局啟動橋區疏導方案。市公聯公司、市市政路橋集團要提前將19座城區下凹式立交橋擋水板分別運至橋區附近，確保隨時可供就近使用。
　　據路橋集團相關負責人介紹，立交橋的擋水板常備在重點橋區附近，路政工人可以及時將擋水板運抵積水橋區。“擋水板的作用是阻止外來的水進入橋下，也起到分流來水的作用。”該負責人說，以廣渠門橋為例，交通部門在廣渠門橋東側下橋處、廣渠門內大街西側領行國際門口、廣渠門內大街與夕照寺街交叉口西南角、廣渠門內大街與夕照寺街交叉口西北角分別設置了4個擋水點。
　　此外，按照交管部門的規定，當橋下積水超過27釐米，也就是紅色警戒線時，交警將封閉積水路段，禁止車輛通行。　　（原標題：3年升級改造75座雨水泵站）